রোলার টাইপ দ্বারা শ্রেণীবিভাগ
রোলার কাঠামোর মধ্যে রয়েছে মসৃণ রোলার, খাঁজকাটা রোলার এবং ভেড়ার ফুট রোলার। মসৃণ রোলার সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত টাইপ; এগুলি প্রাথমিকভাবে রাস্তার পৃষ্ঠের স্তরগুলির কম্প্যাকশনের জন্য নিযুক্ত করা হয়। যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম ব্যবহার করে, তারা উত্থাপিত এলাকায় কম্প্যাকশন বলকে কেন্দ্রীভূত করতে সক্ষম, যার ফলে উচ্চ স্তরের পৃষ্ঠ সমতলতা অর্জন করে এবং এগুলিকে অ্যাসফল্ট ফুটপাথ কম্প্যাকশন অপারেশনের জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত করে তোলে।
এক্সেল কনফিগারেশন দ্বারা শ্রেণীবিভাগ
অ্যাক্সেল বিন্যাসের উপর ভিত্তি করে, রোলারের মধ্যে একক-এক্সেল সিঙ্গেল-চাকা, ডুয়াল-এক্সেল ডুয়াল-হুইল, ডুয়াল-এক্সেল থ্রি-হুইল এবং ট্রিপল-এক্সেল থ্রি-চাকার কনফিগারেশন অন্তর্ভুক্ত থাকে। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এই মেশিনগুলি যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম নিয়োগ করে। সাধারণত, সামনের চাকাগুলি স্টিয়ারিং প্রদান করে-চমৎকার কৌশল প্রদান করে-যখন পিছনের চাকাগুলি ড্রাইভ সরবরাহ করে। স্টিয়ারিং এবং কমপ্যাকশন কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করার জন্য, একটি স্পষ্ট স্টিয়ারিং কাঠামো এবং সমস্ত{13}}চাকা ড্রাইভ গ্রহণের সুপারিশ করা হয়। সামনের চাকার ফ্রেমটি প্রধান চ্যাসিসের সাথে যুক্ত করা হয় যাতে অমসৃণ রাস্তার উপরিভাগ অতিক্রম করার সময় শরীরের দোলন কম হয়, যেখানে পিছনের চাকাগুলি চ্যাসিসের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে। স্টিয়ারিং হাইড্রোলিকভাবে নিয়ন্ত্রিত, বাঁক কৌশল চালানোর জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্যবহার করে। সামনের এবং পিছনের রোলার উভয়ই স্ক্র্যাপার দিয়ে সজ্জিত করা হয় যাতে রোলারের পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকা কোনো উপাদান অপসারণ করা যায়। অতিরিক্তভাবে, অ্যাসফল্ট পেভমেন্ট কমপ্যাকশনের সময় রোলারগুলিতে জল ছিটিয়ে দেওয়ার জন্য একটি জল স্প্রে করার সিস্টেম ইনস্টল করা হয়, যার ফলে অ্যাসফল্ট মিশ্রণটি ড্রামগুলিতে আটকে যেতে বাধা দেয়। কার্যকর কম্প্যাকশন ফোর্স বাড়ানোর জন্য, সামগ্রিক অপারেটিং ওজন বাড়ানোর জন্য রোলারের ভিতরে ব্যালাস্ট উপাদান-যেমন লোহার ওজন, বালি বা জল- যোগ করা যেতে পারে।
