এর মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন, টর্ক কনভার্টার, ট্রান্সমিশন এবং সামনে এবং পিছনের ড্রাইভ এক্সেলগুলি-একত্রে "চারটি প্রধান উপাদান" হিসাবে উল্লেখ করা হয়৷
ইঞ্জিন
টর্ক কনভার্টারে তিনটি পাম্প রয়েছে: ইমপ্লিমেন্ট পাম্প (উত্তোলন এবং ডাম্পিং ফাংশনগুলির জন্য চাপযুক্ত তেল সরবরাহ করা), স্টিয়ারিং পাম্প (স্টিয়ারিংয়ের জন্য চাপযুক্ত তেল সরবরাহ করা), এবং ট্রান্সমিশন পাম্প-যা ট্রাভেল পাম্প নামেও পরিচিত (টর্ক কনভার্টার এবং ট্রান্সমিশনে চাপযুক্ত তেল সরবরাহ করা)। কিছু মডেলে, স্টিয়ারিং পাম্প অতিরিক্তভাবে একটি পাইলট পাম্প দিয়ে সজ্জিত (নিয়ন্ত্রণ ভালভগুলিতে পাইলট চাপ তেল সরবরাহ করে)।
হাইড্রোলিক সার্কিট ইমপ্লিমেন্ট করুন: হাইড্রোলিক অয়েল ট্যাঙ্ক, ইমপ্লিমেন্ট পাম্প, মাল্টি-ওয়ে কন্ট্রোল ভালভ, লিফট সিলিন্ডার এবং টিল্ট সিলিন্ডার।
ট্রাভেল হাইড্রোলিক সার্কিট: ট্রান্সমিশন সাম্প থেকে তেল, ট্রান্সমিশন পাম্প (একটি লাইন টর্ক কনভার্টারকে খাওয়ায় এবং অন্যটি গিয়ার সিলেক্টর ভালভকে খাওয়ায়), এবং ট্রান্সমিশন ক্লাচ।
ড্রাইভ সিস্টেম: ড্রাইভ শ্যাফ্ট, প্রধান ডিফারেনশিয়াল এবং হুইল-সাইড রিডুসার।
স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সার্কিট: তেল ট্যাঙ্ক, স্টিয়ারিং পাম্প, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ (বা অগ্রাধিকার ভালভ), স্টিয়ারিং ইউনিট এবং স্টিয়ারিং সিলিন্ডার।
ট্রান্সমিশন দুটি প্রকারে বিভক্ত: সমন্বিত (গ্রহের-প্রকার) এবং বিভক্ত (স্থির-খাদ প্রকার)।
